合肥新能源车主日后可自建充电桩

买一辆纯电动车，不仅可享受最高六成的“政府报销”政策，还可免缴车辆购置税、上牌费，市区内免费停车。此外，除了本土车型，外来车也将享受补贴待遇。上周五，合肥市正式发布《关于进一步促进新能源汽车推广应用的若干意见》，针对新能源车辆的优惠一揽子全部出台。

省钱

购车最高补贴6成外来车同享补贴

购车最高补贴6成外来车同享补贴今后市民购买纯电动车将更省钱。按照新规，合肥对单位和个人购买使用纯电续驶历程大于150公里的电动乘用车，按照国家补助标准1:1的比例给予地方配套补贴(含省、市两级资金)，总额不超过车辆销售价的60%。其他类型新能源汽车按国家补助标准的20%给予补贴。也就是说，以目前合肥新能源汽车市场上的主力车型——江淮第四代“爱意为”为例，市场指导价16.98万元，在享受完国家和地方政府补贴9.5万元后只需7.48万元即可购买，此外，按照规定，车辆购置税依旧享受免缴政策。

此外，对个人提前淘汰自有黄标汽车更新购买纯电动乘用车的，在享受提前淘汰黄标车财政补偿资金的基础上，再给予3000元/辆的财政资金补助。

值得一提的是，记者通过合肥市科技局区域创新处处长戴兵了解到，根据国务院相关规定，今后，合肥对本地汽车企业及外来车“一视同仁”，不会设置政策壁垒，但是针对外来车的具体补贴方式仍在制定中，并将在随后出台的补贴细则中进行具体说明。

充电服务费将下调团购还返现金

根据合肥市物价局今年发布的文件，合肥目前的充电服务收费标准为1.7元/度，加上电费（查询 营业网点）大约每度电要2.3元。按大多数车型每度电可跑5公里计算，纯电动车每公里的花费在0.46元左右，这和汽油车相比，价格优势并不突出。陈明义对此解释称，合肥市正在引进第二家新能源汽车服务公司，希望通过引入竞争机制来降低充电服务费。

按照新规，合肥对组织员工一次性购买新能源汽车超过10辆的法人单位，给予2000元/辆的财政资金补助，资金需用于单位自用充电设施建设。而对住宅小区居民购买新能源汽车超过10辆的，给予提供便利服务的物业服务企业2000元/辆的财政资金补助。

不仅如此，合肥市还将制定居民小区充电桩管理相关制度、出台电动公交车充电服务费标准，确保电动汽车使用成本“明显低于燃油(或燃气（费用查询 营业网点）)汽车使用成本”。另外，合肥市对建设充电桩的社会资本将按设备投资总额的20%给予一次性补助，最高不超过200万元。