冬季来了，电动车跑不远不要盲目更换电池

来源:中国电动汽车网 cxx 2014/12/15 浏览87218次

[摘要]冬季来临，气温骤降，广大电动车用户开始苦恼了：一到冷天，电动车的电池就不如以前那么耐用了，夏天充满一次电能跑四十公里的电动车到了冬天只能跑三十公里，于是很多车主到了冬天就开始张罗着要给电动车更换电池。电动车行业专业人士在这里提醒大家：冬天气温低，铅酸电池储电量减少是正常现象，与电池质量无关，用户不要盲目更换电池。

冬季来临，气温骤降，广大电动车用户开始苦恼了：一到冷天，电动车的电池就不如以前那么耐用了，夏天充满一次电能跑四十公里的电动车到了冬天只能跑三十公里，于是很多车主到了冬天就开始张罗着要给电动车更换电池。电动车行业专业人士在这里提醒大家：冬天气温低，铅酸电池储电量减少是正常现象，与电池质量无关，用户不要盲目更换电池。

目前市场上销售和使用的电动自行车90%用的都是铅酸电池，随着气温的下降，铅酸蓄电池里各种物质的活性会降低，蓄电能力也随之变差。

温度在25℃左右时，铅酸蓄电池可正常蓄电，能最大限度地放电；气温下降到10℃以下时，铅酸蓄电池储存的电量会减少20%。0℃以下时，储存的电量会减少30%甚至更多。所以，即便是新买的电动车，有的冬天也会出现续航能力差的问题。一般电动车电池最佳的充电环境温度是25℃，家里有暖气的居民最好能把电动车或电动车电池放在室内充电，以增强电池的蓄电能力，延长行驶路程。

此外，急刹车、重新启动所消耗的电量是正常行车过程中的好几倍，为了减少冬天的电量消耗，在保证安全的前提下，应该尽量减少刹车和重新启动。

长期快速充电也会缩短蓄电池寿命。电动车电池正常充电的输入电压为50伏，一般完成充电需要10个小时，而快速充电的输入电压能达到400伏，半个小时就能把电池充满。偶尔使用一次快速充电器没有问题，经常快充则会缩短普通铅酸蓄电池的使用寿命。

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