电动汽车不断优化整车及关键零部件产品技术

来源:国务院发展研究中心 2007/3/28 浏览4189次

2006年，电动汽车重大项目各研究单位对于“十五”开发的各类电动汽车、代用燃料汽车进行了认真的性能及可靠性考核，包括东风、一汽、上汽、长安、奇瑞等开发的混合动力汽车、代用燃料汽车，天津清源、理工中兴、万向电动等与相关汽车制造厂开发的纯电动汽车，上燃动力、清能华通与上汽、北客开发的燃料电池汽车等。考核涉及大量的实车可靠性和耐久性试验，10万公里当量转鼓强化试验、当量道路模拟试验和当量试车场强化道路试验等。

重大项目设立的各关键零部件测试基地对备受关注的寿命指标进行了不间断的考核测试。依托同济大学、清华大学建立的燃料电池发动机测试基地在2006年得到了进一步完善和改进，完成了小模块国产燃料电池堆2000小时快速寿命测试，燃料电池发动机500小时装车试验。

依托信息产业部18所和总装201所建立的动力蓄电池测试基地，按照项目总体组的要求持续进行了从“十五”中期开始的动力蓄电池的常规寿命测试和模拟工况循环寿命测试，其中混合动力汽车用电池已持续完成了8000次80%DOD寿命测试。

依托重庆汽车技术研究所建立的国家燃气汽车工程技术研究中心，在2006年进一步增强了测试能力，完成了多款燃气发动机及整车的测试、评价和标定任务。

通过考核及新一轮技术改进，基础更加扎实，系统更加优化，使我国节能与新能源汽车不断向实用化、产业化发展。

(编辑：中国电动车网)