大限将至 燃油车销量不降反升 专家：慎重购买

5月1日起，新购买的燃油助力车将不允许上路，对于此前购买的燃油助力车也设置了最长3年的通行期限——燃油助力车大限将至。然而记者走访合肥市场发现，一些市民正利用当下的“过渡期”争相购买燃油助力车，新政策之下燃油助力车销量不降反升。

新出台的《安徽省道路交通安全管理规定》将于今年5月1日起施行。根据规定，对设计最高时速、空车质量、外形尺寸不符合非机动车产品国家标准，未列入国家机动车产品公告的有动力驱动装置的车辆不予登记，但在5月1日前已经购买的车辆可以办理临时通行标志上路行驶，临时通行标志的有效期限最长不得超过3年。

销量不降反升

昨天，记者走访合肥市场燃油助力车近期的销售情况。在美屯立交桥附近的一家机动车行内，销售专员刘先生介绍说，新政策对燃油助力车的限制目前并未对其销量有大幅影响。“目前每天的销量都在十多辆，比以前有所上升。”

一位销售人员表示，目前为止燃油助力车销量一直很好，暂时不会停止进货销售。同时一些商家表示，并不担心新政策影响燃油助力车的销售，因为在市区卖不掉的车，还可以转到乡镇去卖。

在一家店内，市民李先生正在为新买的燃油助力车更换配件。李先生显然知道有关部门对燃油助力车的限制规定，“这种车比电动车快，也能够载重，可以当摩托车用。”李先生说，“一辆车的使用寿命也就是三年左右，如果三年以后禁止使用，也不会造成太大的损失。”

记者了解到，和李先生的想法类似，当下购买燃油助力车的消费者中有相当一部分正是看准了“三年临时通行”的规定，决定在“过渡期”内购买。

但是有关专家提醒，从安全角度考虑，消费者应慎重购买燃油助力车。

价格开始走低

销量不降反升，但是市场价格已经开始走低，一些以前3000元左右的燃油助力车现在的价格大约下降400～500元。

市场分析人士认为，在5月1日最后“大限”之前的4月下旬，可能会出现商家降价清货甩卖的情况。

电动自行车销售升温

与此同时，新政策的积极影响也开始显现，针对燃油助力车亮的“红灯”，正“照亮”电动自行车销售。

一些消费者开始放弃购买燃油助力车，转向选择购买电动车。新政策公布后，大多数销售点的电动车销量都出现不同程度上升，一位销售商介绍，如今每天的销量已经达到三四十辆。（李景、常玉楼、丰贤胜）

(编辑：中国电动车网)