近日召开的国务院相关会议上决定,自2014年9月1日至2017年年底,对获得许可在中国境内销售(包括进口)的纯电动以及符合条件的插电式(含增程式)混合动力、燃料电池三类新能源汽车,免征车辆购置税。
这一利好政策在当前购车补贴的基础上继续加码。此前提出的新能源车补贴政策有效期限到2016年,此后阶梯式退出。
此次减免车辆购置税的这一政策并未将进口新能源汽车排除在外,这也是国家新能源汽车财政补贴政策涉及进口车的先例。减免10%进口车车价的购置税对消费者来说无疑将大大降低其购车成本,这对于进口品牌新能源车型在国内推广起到了良好的促进作用。
虽然目前新能源车市场份额并不大,还是一个年销量以万辆计的小市场,但政府释放出这样的信号,一方面提高了车企发展新能源车的热情,另一方面降低新能源车的购置成本,有利于对消费者普及和推广新能源车,对新能源车的发展起到一定促进作用。
据了解,较传统汽车而言,新能源汽车的成本较高,虽然购置税率与传统燃油车购置税一致,但对普通消费者而言,依然是比较沉重的负担。本来购买新能源汽车的消费者对性价比的要求较高,如果减免购置税,那车价10万元左右的,减掉购置税10%,基本上就能再降一万多元,对消费者的吸引力大大增加。
根据相关规定,在消费者购买车辆时,需要缴纳车辆购置税。国产车的购置费是车价扣除增值税后金额的10%,计算公式是:购置费=购车发票价/1.17×10%。而进口车的购置费的数额是车价(含关税和消费税)的10%。
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