特锐德斥资6亿创新电动汽车充电模式

因重大事项停牌的特锐德披露系列公告复牌。根据公告，公司将斥资6亿元进军汽车群充电系统及智能充电终端建设，用互联网创新思维运营和引领汽车群充电业务；同时作为创业板第一股，公司首试通过定向增发小额快速融资的方式实施员工持股计划，再度成为新政的探路者。

斥巨资进军电动汽车汽车充电领域

正在推进“二次创业”的特锐德在产业运营上抛出重磅炸弹。公司拟投资6亿元进军新能源汽车充电领域。

自2011年开始了第二个7年的“二次创业”以来，特锐德以创新思维，从商业模式上寻求突破，获超常规发展。2014年，特锐德加快了二次创业的创新步伐，在新能源和汽车充电领域获得了较为迅速的发展，其中在汽车充电领域提出颠覆性的“汽车群充电系统及运营商业模式创新”，并创新研发设计了电动汽车群智能充电系统。

据介绍，该项目通过技术创新，可实现对10台以上汽车进行同期充电，使得充电设施建设成本大大降低；利用波峰波谷电价差异大大降低充电和用电成本，推动电动汽车发展效益；保障电网运行及人身安全。同时该项目还引入移动终端人机界面的云管理信息体系，可通过互联网云平台的信息分享和电子支付实现增值服务，充分体现了互联网思维运营模式。

其中，包括出资3亿元在青岛市高新区成立“青岛特锐德汽车充电有限公司”，并以该公司为主体进行投资。项目建成后，特充公司将主要从事汽车群充电系统及智能充电终端建设、汽车充电服务、电动汽车租赁服务、电动汽车销售及服务等业务。根据公司安排，该项目将在2014年8月开始投资，计划2015年12月前完成投资。

根据项目盈利分析，投资完成后将建成智能汽车充电终端10万个，可服务车辆约10万辆。预计经过2-3年的推广期、新能源充电模式逐步成熟、保有量大幅上涨后，全部智能终端年收益预计为1.5亿元，智能终端设备生命周期内总收益约为15亿元。同时，具有运营电动汽车超过1000辆，预计3年后每年净收益不低于2000万元。

汽车充电已成为电动汽车推广的最大障碍，这已成为业内共识。近年来大规模建设的充换电设施并未有效解决汽车充电问题，却随之带来无序充电导致电网过负荷、充电桩林立带来设备安全问题、充电安全、充电成本高、充电桩模式带来电网投资加大、充电接入难、设备占地等诸多问题。