最近,中国汽车技术研究中心已起草了电动车市场准入政策,最早有望年内获批。这一政策的出台将意味着,中国电动车生产不再局限于传统汽车制造商,而新的参与者或将像特斯拉一样,利用其擅长的技术对市场带来冲击,这势必会给中国电动汽车的发展带来新的利好。
据悉,国内最大的专业电动汽车流水线已落户雷丁,雷丁虽然进入电动汽车领域不早,但现已累计投资20亿元,建成了占地8万平方米,建筑面积15万平方米的国内最大的纯电动汽车生产基地,属于电动汽车领域的“胆大型”。据了解,该基地全部按乘用车标准进行总体规划,拥有冲压、焊装、涂装、总装四大制造工艺车间,可达成15万辆的年产能。所以基地的落成标志着雷丁已拥有新能源电动汽车的研发、制造、销售的综合体系能力。所以该基地的建成不仅能够促进潍坊本地的经济,更能带动潍坊,甚至整个山东地区的新能源汽车发展。让山东省在能源汽车汽车的布局日益成熟。
虽然电动车行业的春天已经来临,但作为电动车制造厂商还需要更多内功加以修炼,将责任心融入到产品细节和企业战略,包括雷丁在内的电动车厂商还有很长的一段路要走。
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