两起“车企并购”新能源路优势猜想

媒体报道，美国电动车制造商菲斯科上周披露，Hybrid Technology控股公司有望购得菲斯科的绝大部分资产，Hybrid Technology控股公司由李嘉诚之子李泽楷控制。

另外一则消息来自重组后的萨博，瑞典国家电动车公司（National Electric Vehicle Sweden，NEVS）在瑞典投产萨博9-3。该车在萨博汽车停产两年后复产，起售价约合人民币26万元，，NEVS表示将以中国为首要市场（Initially Focused in China）。按照该公司之前的规划，NEVS开发的新车主要在中国销售，预计80%的销量将在中国市场实现。

这两则消息都经历很久、复杂的剧情走到今日，一则属于华人购买新兴的新能源汽车企业，另外一则属于华人购买的传统汽车品牌企业，共同点就是这两则并购案例都准备走新能源路线，作为两起比较著名的华人并购案例，同时当下中国新能源汽车被寄予非常高的期望，这个时候似乎两则并购案例转战新能源汽车领域，并且将中国市场定位为主战场似乎理所当然。

在感性之后，我们不仅要问一句，这些并购后的汽车企业，买来之后能够做些什么？走新能源路线，又具有哪些优势？

汽车企业并购案例，在世界范围内比较多，而这些并购的背后，无外乎存在两种情况，其一弥补自己的短板，找到一条增强竞争力的捷径，其二是并购一些竞争对手，形成一种合力来增加环境的可控性。一些比较成熟的跨国车企之间的并购属于第二种情况，无论是李泽楷或者NEVS之前并没有身后的汽车制造业的从业背景，都属于第一种。

对于第一种汽车企业并购来讲，比较重要的情况便是，你你需要购买标准、体系和立体式的硬件经营基础，这几个方面是衡量性价比的一个基础，如果更进一步来讲，想要购买相应的企业，然后进行“转向经营”，这里面不仅仅是考虑性价比的东西，还要考虑更多优势地位方面，笔者对于这两则企业谈谈自己的浅见。

第一、菲斯科被并购后走新能源路线优势如何？

今年年初的时候，菲斯科的并购案件一度是盛传的热点，包括东风等几家车企都被涉及其中，经历一段时间的沉淀，还算属于比较理性，没有出现当年“两庞萨博收购案”那样的华人之间竞价的情况。

菲斯科汽车成立时间短，整个企业标准没有经过多年制造业沉淀的验证，同时相关的供应商体系方面，由于本身来讲产品开发有限，并没有很完善的基础，这个时候来讲，购买相应的企业，更多体现在购买相应的一些研发知识产权，如果这个方面没有很完善的东西在里面，花大钱则是非常不值得事情。

大概在几个月前，媒体透露李泽楷联合菲斯科汽车原来创始人开展此次并购，资金之所以能够看到菲斯科汽车，更多还在于特斯拉汽车的成功，让人看到这部分还是可以赚钱的。虽然原来创始人能够再次拯救自己“曾经创造的企业”还有待考证，不过能够借助有限的资本，再次进入企业进行整合，然后不必从头再来，这样的情况下，还算是好事，毕竟在新能源汽车企业已经走了几年之后，如果从头再来的话，即使站起来，相应的市场可能也已经站满了。

所以，笔者认为菲斯科汽车并购之后最大的优势在于原来的一些知识产权以及相应的一些研发成员和基础，如果能够利用原来的一些标准和体系，给予相应的完善，应该在新能源汽车市场方兴未艾的情况下，缩短自己进军中国的时间。

第二、NEVS引领萨博走新能源有没有优势？

曾经对于“两庞萨博并购案”给予很久的关注，当NEVS成为最后的东家的时候，以及宣布以中国市场为主，进军中国市场的时候，并不让人信服，因为中国市场至少当下的新能源汽车并没有太大的市场额度在里面，特别是纯电动汽车，作为一个传统汽车企业，在相应的资金紧张的情况下，进军新能源汽车企业，除非有非常深厚的资金后援，否则想要快速续血并不容易。

笔者看到新闻提到“引进日本电动车技术”，事实上来讲，作为一个传统汽车企业，利用原来的平台进行混合动力汽车的开发，相应的可利用基础还比较深厚，因为一些驾驶理论和研发体系还比较具有一致性，但是如果简单地进行纯电动汽车研发，原来的一些供应商体系以、相应的研发基础、包括整个汽车设计理论都有较大的不同，这个时候来讲，优势并不大。

所以花这么多钱购买的传统车企，然后进行纯电动汽车的设计开发和销售，在优势上面来看，优势并不明显。

我们也看到现在世界范围内多家比较成功的汽车制造商在纯电动汽车领域并没有太出色的表现，反倒是一些新兴的汽车企业，“船小好掉头”，例如特斯拉汽车，能够在纯电动汽车领域开辟比较独特的细分市场，从而获得相应的市场份额。这个时候来讲，NEVS并购后的萨博汽车如何才能够在这个比较新的领域，和中国汽车市场上竞争残酷的多家汽车制造商进行竞争？在中国汽车市场上品牌接受度来讲，无论是美系、德系等其它汽车品牌都具有优势，在新能源汽车领域，虽然市场潜力很大，这家汽车制造商又如何和目前新能源汽车研发、投放产品比较早的几家汽车制造商竞争？

当然，目前只是开始，或许这些企业通过一些合作的方式在新能源汽车领域有个比较成功的合作，或许能够走得比较顺利一些，目前来讲这些还没有可以乐观的地方。