关注广汽丰田的人一定还清晰地记得,就在去年8月4日该汽车企业的百万辆下线仪式上,一辆蓝色的凯美瑞混合动力车缓缓驶下生产线,而时任广州市长万庆良也在现场脱稿致辞并喊话:"希望广汽丰田尽快推动丰田插入式混合动力汽车到广州来生产,建成丰田公司在中国乃至全球的新能源汽车研发与制造基地。"这对于大本营就在广州的广汽丰田而言,意味深长。
在新能源汽车上占据先机的丰田汽车,日前发布了环保技术研发最新成果,以及面向2015年的实施计划。
在“新能源”方面,丰田公布了电能效率达到世界最高水平的新款电动汽车(EV)。在利用氢能的燃料电池汽车(FCHEV)方面,丰田推出了达到世界最高水平输出功率密度的最新丰田 FC stack(燃料电池组)。同时,丰田还宣布了至2015年末的未来3年间即将推出的新款混合动力车型(HEV)。预计2013年至2015年间, HEV每年的全球销量都将超过100万辆。
对于新一代蓄电池而言,高性能化技术创新是必不可少的。因此,丰田成立了专门的研发部门积极推进蓄电池的研发工作。此次,丰田发布了可大幅提高全固体电池输出功率密度的最新电池组产品,输出功率密度提升了5倍(与丰田之前的型号相比)。
在中国,丰田陆续投放了PRIUS 普锐斯、CAMRY HEV 凯美瑞尊瑞、LS600hL、RX450h、GS450h、ES300h、CT200h七款混合动力车型。今年3月,PHEV在中国的实证行驶实验圆满结 束,丰田会在今年提前开始PHEV在中国市场的试销。EV的实证行驶实验也在积极开展,并将在明年内导入中国。
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