虽然在目前,许多中小型作品已经以30分钟充好80%号召,但这种快充系统不但需要连接高压电,对电池的寿命影响也还有疑虑,因此以一般家庭而言,无论是现今或未来的接受度恐怕都不容易提高。
然而情况似乎就要改观,一份来自日本的报导指出,日产正在开发新一代的充电系统,能够有效降低充电的时间,将可能对电子交通工具的演化造成爆炸性影响。据了解,日产与日本的关西大学,使用较旧式的碳锌电池结构,并以氧化钨与氧化钒取代原有的碳粉,成功的提升的充电效率;在目前最新的成果报告中,指出这类蓄电系统,竟能在短短十分钟内就将日产聆风充满电。
在后续测试中,这套系统的电容量、电压与使用寿命,也都不逊于现今主流的锂离子电池;即便如此,研究团队仍更大胆的表示,相关的技术仍还有突破空间,在未来将以三分钟完成充电为目标。

即便在科技一日千里的今天,这样的惊人突破仍是让人感到相当讶异,不过就其超高的效率看来,这套系统的成本与电压,应该都会有较高的门坎;就使用现实而言,电动车也势必要在充电效能再度突破后,才能有更强的筹码进行市场冲刺;就此看来,未来几年的技术爆炸也已经是可以预期。
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