轻量化材料造福电动汽车

来源:Motorlink 2011/7/21 浏览3324次

在全球汽车业，降低车身重量一直以来都是实现提升燃油效率并降低尾气排放的重要途径。不过，近30年来，为了应用更先进的设备和配置，或要提高车辆的安全性能，汽车车身的重量一直在不断地增加。长期以来，消费者也似乎形成了这样的共识，那就是车子越重就越稳定，安全性能就越好。而如今，在绿色环保风潮的引领下，我们看到，越来越多的企业在轻量化与安全性的平衡之中找到了解决之道。

新材料使新能源汽车轻量化

面对石油资源逐渐减少的威胁，为了减少塑料工业对传统石化基资源的依赖，开发各种新材料被看作是未来塑料工业发展的必然趋势。在2011年国际橡塑展上，巴斯夫展示了提高贵重设备包装抗震能力的创新材料E-por。由于有良好的弹性和抗震性，E-por使包装占用的空间明显减少，并能减少运输造成的损坏。

对于新能源汽车而言，轻量化可以使有限的电池维持更久的续航里程，塑料为实现这一目标提供了可能。

三菱化学在今年的国际橡塑展上现场展示了一款全电动概念车，该车车顶采用聚碳酸酯，车身为碳纤维增强材料，前灯为LED车灯，汽车前面板采用有机EL。据介绍，这款概念车重量只有490千克，能源利用效率提高35%，可减少二氧化碳排放。

在帝人化成公司的展台上，一辆超轻量电动汽车同样吸引了观众的眼球。这辆仅重437千克的电动汽车应用了帝人各种轻量化材料及最新技术，其采用的轻量化解决方案包括：Core的构造设计，将车窗树脂化，采用模块化减少零部件个数等。
轻量化将是电动汽车的发展方向，而材料的创新必将带给正在发展的电动汽车带来大突破。