江汽电动车或将实现边走边充电

2010年12月，江汽集团第200万辆车下线仪式在合肥举行，在“十一五”的收官之年，第200万辆车的诞生无疑是江汽集团发展史上值得珍藏的一页，是江汽集团从小到大、由弱胜强、自强不息的光辉历程的最好见证。

站在新起点上江汽集团发出新的宣言，那就是在“十二五”末，力争实现整车销售每年突破160万辆，总体销售收入突破1000亿元。

2010年11月，在二十五届世界电动车大会上，江汽集团下属子公司安凯客车派出了补电式纯电动驱动客车参展，引起不小的轰动。

补电式纯电动车在原有纯电动系统中增加一个发电机组，此发电机组在电池电量不足的情况下会启动，给电池实现在线充电，使续航里程得以提高，也就是汽车可以“边走边充电”。

其实，这样的技术在纯电动轿车领域也可以实现。据了解，2010年年底，江汽股份已经顺利完成推广585辆新能源汽车的目标，对于“边行驶边充电”的新能源汽车研发已经提上日程。

按照江汽方面的“十二五”规划，在“十二五”期间，江汽将力争进入自主品牌新能源汽车第一阵营。在核心业务上，力争轻卡全球前三甲的市场地位，在战略业务上，力争乘用车在自主品牌阵营中名列前茅。

位于合肥市高新区的合肥昌河汽车有限责任公司是安徽省重点骨干企业，主要业务涵盖福瑞达新一代多功能微型商务车、昌河单双排微型货车。

2009年11月，合肥昌河并入中国长安汽车集团股份有限公司，成为长安集团的子公司。“十二五”期间，合肥昌河将打好“长安牌”，据合肥昌河总经理沈明均介绍，合肥昌河将把合肥基地建设成为中国长安重要的微车生产基地、核心轻型商用车基地。

到2015年，形成生产微车34万辆、轻型商用车12万辆能力，预计销售收入达到110亿元，上缴税收6.6亿元，实现长安、昌河等多品牌生产。