本报讯 “吱吱吱……”福州街头,市民路过十字路口或下坡路时,总能不时听到刺耳穿心的电动自行车的刹车声。“实在让人心烦。”对这种新的噪音源,华林路五四路口的协管员依伯很有体会。
在福飞路二环路口,省测试技术研究所的苏主任,日前带着专业仪器,测试电动自行车刹车噪音。仪器显示,电动自行车刹车发出的噪音频率高达8000赫兹,音量平均高达80分贝。而据了解,汽车喇叭音量一般在90至115分贝。福州环保部门有关人士说,他们曾接到少量电动自行车刹车噪音方面的投诉,这是一种新的噪音源。
一些电动车销售商介绍,电动自行车的刹车装置有抱刹、碟刹、悬背刹3种。碟刹虽然效果好、噪音低,但价格较高;悬背刹价格最低,但性能最差。
销售商介绍,出于低价竞争的需要,目前市面上电动自行车的前轮都采用跟普通自行车一样的悬背刹,后刹用抱刹。由于电动自行车比普通自行车重,而且目前市面上大部分电动自行车的车重都超过国家规定标准。车速过快或刹车过急,刹车所需的阻力不够,骑车人会拼命收缩刹把,就会产生刺耳的刹车声。
其实给电动自行车刹车降噪也简单,福建省交通职业技术学校的高级工程师吴伟说,摩擦片磨损后,刹车时就容易发出尖锐的噪音。平时可用砂纸摩擦电动自行车的刹车橡胶“闸皮”,增加摩擦力,减少刹车距离,降低噪音;或者直接更换磨损的摩擦片,也不需多少钱。
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