澳洲设计中国建造电动小汽车 全球发售不足一万元

这款看似电影诺弟(Noddy)小司机的EDay掀背小汽车将于明年7月墨尔本汽车展中亮相，明年一百辆会抵澳境，参加试用，且由后年(2012年)起开始在澳洲发售，由9990元起(未计出车其他收费On-Road Costs)，不但比汽油发动的汽车便宜数千元，更且比目前唯一市面有售大规模生产电动汽车三菱I-MiEV便宜约14%。

这款电动车每充电一次可走160公里，最高速度可达每小时80公里，重只有450公斤，将为市面最便宜，最慢及最轻的汽车。 这个高度机密的项目由澳洲一间小规模的公司EDay Life执行，该公司的灵魂为前荷顿(Holden)汽车公司创意及高等工程部门董事史派克(Laurie Sparke)和汽车代理商兰尼(Robert Lane)。两人组成一支20名设计师及工程师队伍，正对全球发售的计画进行拍板。这些国家包括香港、英国、法国及甚至马来西亚。 史派克认为这款电动车在体积，弹性及创意导向方面，比其他汽车佔优势。目前电动汽车简单只是全球生产的最细小汽车，将发动机拆出来，放入电动马达，但电动汽车应该在所有方面均与现时的汽车不同，澳洲将会在这方面进行研发。 EDay电动车錶板将有一个点触控萤幕，可以控制主要功能，又可下载应用电脑程式，包括由基本汽车的数据至汽车对家居的通讯。

史派克相信世界会接受普通人负担得起的电动汽车。现时澳洲各地已有车厂改车，将传统的掀背汽油发动汽车，改为电动汽车。但EDay仍然会是最负担得起的电动车。他承认澳洲无可能生产廉价的电动汽车，所以被逼选择利用中国的低生产成本，在上海一间工厂设生产线，生产5万辆供全球发售，工厂有能力扩大生产至十万辆。