比亚迪纯电动零排放大巴汽车月底下线

由比亚迪生产的第一款铁电池纯电动零排放大巴汽车K9将于本月底下线，并在10月11日至12日举行的中国（长沙）科交会上首次亮相。

该款零排放电动大巴K9车身主体为银色，身长12米，车窗为大块黑色玻璃，外形与普通公交车相差无几，但由于采用新能源，K9的运行成本非常低，只有现行柴油公交车的15%。

每台年省运行成本17万

长沙市比亚迪汽车有限公司总经理柳湘军介绍，一般公交车加满了油一天只能跑200公里左右，而K9充满电一天能跑300公里。和普通公交车相比，一台电动公交车一年可节省运行成本17万元。而根据内部测试，K9当前已具备量产条件，当前长沙已有20台K9正在生产。预计K9在年底经过国家测试后，可以实现上市并量产。

据了解，今年5月，作为比亚迪制作的全球首批纯电动出租车，E6已开始在深圳上路运行。到当前为止，E6单车行驶均已突破5万公里。此外，在本届科交会上展出的，除比亚迪的纯电动汽车外，还有双模电动车F3DM等在内的多款新能源车型。

电动出租车E6柏林展览

另外，比亚迪电动车F3DM、E6近日赴欧洲巡展第二站德国柏林，比亚迪借机与德国电力巨头RWE公司共同举行了新闻发布会，公布了双方未来的合作意向，标志着比亚迪汽车又向欧洲市场迈向了坚实的一步。

在柏林索尼中心举行的发布会上，比亚迪与RWE初步达成在德国市场展开合作的意向，未来将推广比亚迪的电动汽车系列、RWE的充电设施和绿色电能，同时促进欧洲和中国充电标准的制定工作。比亚迪出口贸易事业部欧洲经理陈永平表示，公司在欧洲的策略是以电动车和PHEV（插电式混合动力车）作为开路先锋，然后把电动大巴引入，为城市提供一套绿色的解决方案。