昨日,武汉市首批两辆纯电动公交车,正式在武汉公交715线路上运行,这标志着汉产纯电动公交车正式从研发进入产业化阶段。
这两台纯电动公交车亮相于第六届中国湖北产学研合作项目洽谈会。与一般公交车相比,纯电动车公交车最大不同在于动力装置。该纯电动公交车项目总工程师曹青山介绍,纯电动公交车抛弃了传统油箱,装上了约2吨重的电池,可循环充电2000次,快速充电每次只需要3小时,而每充一次电可跑380公里,比武汉市线路最长的公交车日行驶里程还要多80公里左右。
据武汉市公共交通集团有限责任公司董事长迟旭东介绍,目前在武汉的公交线路上,已投放了200台混合动力公交车,今年将达到400台。
不过,此次纯电动公交车上线,在东风扬子江汽车(武汉)有限责任公司总经理黄修瑞看来是个突破。他称,这标志武汉市新能源汽车行业进入一个新时期——汉产纯电动公交车从研发阶段进入产业化,新能源汽车示范推广运营向更尖端的实质性应用阶段迈进了一大步。
1998年,东风扬子江公司开始研发纯电动车、混合动力公交车。2002年,其混合动力公交车下线,中国第一台新能源公交车从理论成为现实。其后,东风扬子江联合另外两家单位成立合资公司,共同开发纯电动公交车,并于今年上半年破解困扰国内纯电动车行业的电机、电池、充电等难题。
黄修瑞介绍,合资公司后续将投入30个亿,建设100条生产线,年销售新能源汽车1万台,产值将过百亿元。
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