沃尔沃DRIVe战略　零排放概念

沃尔沃电动版C30

9月16日，沃尔沃在成都举办“DRIVe绿色驾控战略”发布会，沃尔沃官方表示，电动版C30将于明年开始正式小排量生产，而正式量产的时间要等到2013年。

DRIVe绿色驾控战略分三个阶段：

第一个阶段是对传统发动机车型的改进，目前，沃尔沃已经拥有了多款超低二氧化碳排放的汽车，包括柴油超低排放车、配备GTDi+Powershift技术的汽油机车型，以及配备沃尔沃涡轮增压技术的发动机；

第二个阶段是插电式混合动力车与纯电动车，沃尔沃在2012年将推出一款批量式生产的插电式混合动力车。靠电池的纯电力可以应对欧洲驾车人75％的日常交通需要。对于更长的距离，高效的混合动力柴油发动机会自动接替，总的续航里程约为1200公里；沃尔沃C30纯电动车将在2013年正式量产，如果使用可再生能源充电，其行驶时实际二氧化碳排放为零。电池充一次电的续航里程 可达150公里。

第三阶段即DRIVe绿色驾控战略的目标：到2020年，沃尔沃所有车型的平均二氧化碳排放为每公里90-100克，直至最后实现零排放。

据此前沃尔沃官方所公布的信息，电动版沃尔沃C30完全采用电动机提供动能，最大功率111马力，沃尔沃C30电动版可以在10.5s内完成0-100km/h加速，最高车速130km/h。尽管性能并不是非常出色，但沃尔沃C30电动版在驾驶感受上可以媲美普通的内燃机汽车，加速、过弯、制动与普通汽车几乎没有什么区别。

电动版沃尔沃C30将使用总重280kg的锂电池供电，电容量为24kWh，采用家庭电源充电可在8小时内充满，而采用快速充电装置可以再3小时内充满。电池的续航里程为150公里。据统计，欧洲市场90%的车主每天行驶的里程都低于150公里，这款纯电动车可以满足绝大多数消费者的日常使用需求。

目前这款车型的最大问题在于成本，据沃尔沃汽车内部测算，纯电动车的成本更比普通汽车高2.5万欧元（约合25万元人民币），也就是说沃尔沃C30 BEV的成本将是普通C30的两倍。

目前各大厂商电动车只开花不结果的局面还要持续一段时间。沃尔沃纯电动车的优势在于安全，在搭载了大容量、高电压的锂离子电池后，电动车的安全比常规动力车型更加需要重视。