海口新能源大巴试行

9月2日，7辆4路新能源公交车在海口市区正式试用运行，市民仍只需花1元即可乘坐宽敞舒适的豪华公交车出行。

车辆采用油电混合动力，十分环保且低耗能。另外，智能公交调度系统在海口正式投入运行，海口公共汽车公司计划今年年底将27条线路、500多辆车全部纳入智能化管理，市民将逐渐告别“久等不来，一来好几辆”的尴尬局面。

2010年，海口市被列为全国新能源汽车示范20个城市之一。为实施低碳、节能海南国际旅游岛的发展战略，海口市公共汽车公司邀请北京福田、山东中通、苏州金龙、安徽安凯、浙江神马、深圳五洲龙、厦门金龙等7家被国家定点新能源公交车整厂车研制的7台油电混合新能源公交大巴正式亮相。这7辆车将在海口市区试用运行，为海口市民的出行服务。

据介绍，此次试运行的新能源公交大巴车用于“国贸—府城”的4路线，整体车长达12米以上，为目前海口市最长、最豪华的公交大巴。该车设计更趋现代化，具有乘坐更舒适、人性化低踏板、残疾人轮椅上下板、气囊悬挂、环保低耗能的特点。

试运行车辆以油电混合动力车为主，价格在80万元至120万元左右，是普通客车价格高出2倍左右。“但是，这种新能源混合电动公交车与传统公交车相比，在车辆行驶性能、降低能耗、减少环境污染等方面将表现出极大的优势，特别是更加人性化的设计更能让乘客满意。”据海口公共汽车公司副总经理陈鹏介绍，新能源公交车相比普通燃油公交车能节省近30%的能源，十分节能减排。

此外，视新能源车辆试运行情况，海口市公共汽车公司计划投放35台新能源车辆用于4路公交的运营。

公交进入智能时代

海口市公共汽车公司与中国电信合作，运用电话网、移动网、互联网融合优势，率先在海口启动智能调度示范运行系统。

当天，该系统只在试运行阶段，有14台10路公交车进入系统。该系统涵盖车辆定位调度系统、车辆实地视频监控、车辆信息管理、车辆运营分析系统、公交车全程自动报站等多项智能化管理应用。为海口市交通运输业开辟应用高新技术领域作进一步努力，为提升国际旅游岛对外窗口树立良好的形象。

该系统采用卫星定位、电子地图和无线网络通信等手段，公交营运调度管理人员能及时掌握车辆运营过程中发生的问题，能有效减少突发事件和路堵给交通线路造成的负面影响，并提高公交车运行准点率，缩短乘客等车和出行时间。

此外，在车辆运营中，车载终端还可以根据采集到的信息进行自动拐弯提醒、自动报站、播放服务用语等，可杜绝驾驶员报站时不报、误报、漏报等问题。

据中国电信海南公司政企部的技术人员介绍，该系统还有地图监控手段，地图上有许多箭头在移动，这些箭头就代表着公交线上公交车的运行状态。调度人员可根据箭头颜色的不同合理调度车辆。其中，绿色代表上行、蓝色代表下行、红色代表报警、黄色代表报修、橘黄色代表超速、黑色代表路堵等等。当一条线路上两个绿色箭头靠得太近时，调度人员就会通过系统向其中一辆车发出指令，要求其调整速度，使得车辆之间保持合理的间隔，也就避免了“久等不来，一来好几辆”的尴尬局面。

“计划今年年底将27条线路、500多辆车全部纳入智能化管理。并计划在5年内增加电子站牌、联动报警等功能，实现智能化系统的全面部署。”该技术人员称。