作为一家横跨电池和汽车两大领域的企业,比亚迪依托自己在电池领域的强大技术实力,在电动车研发推广方面处于行业绝对的领先地位。在节能车型的生产上,比亚迪F0顺利入围第一批“节能产品惠民工程”节能汽车目录。
比亚迪一位高层在接受记者采访时表示, 国家此次对节能车型补贴政策的出台,加之正在实施的“小排量汽车购置税优惠”政策,将使微轿、微客迎来多项优惠的大好时代,将促进整个汽车市场的进一步增长。
据悉,作为首批入选“节能产品惠民工程”的车型,比亚迪F0将在近期推出尚酷爱国版,除在原有基础上进行升级优化外,还丰富了配置,时尚流行的USB、SD、MP3、数码三通道一应俱全。眼下比亚迪经销商处,F0全系车型都可享受节能惠民补贴的3000元。
“部分热心的经销商已经开始自发组织一些促销活动,但厂家层面的支持计划尚在研讨中,让购买F0的消费者获得最大实惠是我们研究的重点。”比亚迪相关负责人告诉记者,厂家现在正在研究尽快推出对消费者更有利的回馈方案。
据比亚迪方面介绍,除了F0,比亚迪旗下传统燃油车型包括F3、F6等一直在节油性能上十分出色,未来生产的燃油车也将一如既往地以节能低排为基础。在F0入围之后,比亚迪已经将其他车型陆续上报,“未来再公布的节能汽车名录中,必将还有比亚迪其他车型出现”。上述负责人这样对记者说。
全球第一款不依赖充电站的双模电动车,比亚迪F3DM,早在2008年底已成功上市,比欧美、日本的新型混合动力车的上市计划时间早了2-3年。比亚迪方面称,双模电动车是一款过渡车型,比亚迪的终极目标是完全摆脱排放污染的纯电动车。
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最近比亚迪真是鲨疯了,前三季度净利润在91-95亿元,三季度归母公司净利润55-59亿元,利润规模迅猛增长。那么卖了多少台车呢
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