2010年中期汽车动力电池行业研究报告

新能源电动洗车最主要的部件是动力电池、电动机和能量转换控制系统,而动力电池要实现快速充电、安全等高性能,是技术门槛最高、也是利润最集中的部分。新能源汽车对电池要求很高,必须具有高比能量、高比功率、快速充电和深度放电的性能,而且要求成本尽量低、使用寿命尽量长。

据中投顾问发布的《2009—2012年中国电池行业投资分析及前景预测报告》显示,新能源汽车将朝着“镍氢---锂电----燃料电池”产业化路径发展,以及工信部出台的新能源汽车淮入新标准也让镍氢电池生产商看到了中短期的希望。不过,3—5年内在锂电池技术成熟后,镍氢电池市场将被锂电池逐渐蚕食。

近年来燃料电池(FC)技术的突飞猛进使得氢能的梦想在21世纪开始变成现实。而以氢为动力的燃料电池汽车(FCV)得到了世界各国政府和企业的高度重视,并且取得了重大进展,预计在未来的5—10年内FCV将正式进入市场,以加氢站、输氢管道建设为标志的“氢经济 ”初露端倪。

为推动我国新能源汽车产业的发展,工信部将组织制订动力电池发展思路,并有望从产业政策、财政补贴、税收优惠等方面予以大力扶持。业内人士表示,锂电池产业链的上市公司将因此受益。

2010 年5 月31 日,财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委联合印发了《关于扩大公共服务领域节能与新能源汽车示范推广有关工作的通知》。《通知》称,在现有13 个试点城市的基础上,增加天津、海口、郑州、厦门、苏州、唐山、广州等7 个试点城市。

财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委于6 月 1 日联合出台《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》,本次试点城市为上海、长春、深圳、杭州、合肥,插电式混合动力乘用车每辆最高补贴 5 万元,纯电动乘用车最高补贴 6 万元。

2009 年,中国新能源汽车的销量仅有9800 辆,和1000 多万辆的汽车总销量相去甚远。而根据中国政府公布的目标,新能源汽车的销量在2015 年将达到50 万辆。