作为2010年北京车展新能源技术的亮点,网易汽车获得了阿尔特3款概念车的更多信息。此前发表的设计草图让我们留下初步印象,而此次得到的渲染图可以一览3款概念车的全貌,以及相关技术的细节。
此前披露毛笔绘制的竹风效果图给人留下深刻印象,它表现出强烈的中国风格。当嫩绿色的竹风概念展现在眼前时,一股清新之气扑面而来,颇具风行竹隐、畅意自然的意境。竹风演绎出融合中国文化、汽车设计与新能源的设计主题,大量借鉴了竹的形象元素。车身、车门和前后灯的灵感来自秀美的竹叶,表现出竹叶飘逸的感觉,像是舒展的风中之竹。车身侧面和顶部大量采用玻璃材质,营造出通透灵动的效果。
竹风装备阿尔特与日本厂商合资生产的锰酸锂电池和永磁同步电机,并具有自主知识产权。当今电动汽车主要采用锰酸锂与磷酸铁锂两种锂离子电池,欧美和中国主要研发磷酸铁锂电池;而日本则把重点放在锰酸锂电池上,因为它具有技术成熟、性能稳定、使用安全和价格低廉等优点。阿尔特将与ENAX合资生产的锰酸锂电池单节质量比能量值非常高,可以达到134瓦时/千克;将与日本某电机公司合资生产的永磁同步电机最大功率60千瓦,最大扭矩216牛•米,最高转速为每分钟9000转。具有效率高、体积小、重量轻、比功率大和免维护的优点。
最令人期待的是竹风拥有小型电动车在成本和技术上的优势,并具备批量生产的基础。其使用成本也非常低廉,百公里耗电约14度。如果得到政府和企业的大力支持,竹风就会以很低的价格开启电动汽车普及的大门,其售价有望控制在8万元左右。
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