宝马的Vision EfficientDynamics概念车是在去年的法兰克福车展上首次正式亮相的,但是很快就会有一款新车型推出了:这是一款三缸的柴油机插电式混合动力四门车型,其356马力、590磅-英尺的组合输出数据允诺该车将拥有M Division一样的性能。其混合动力传动系的布置允许柴油发动机直接驱动后轮,或者在后轮轴电动机的协助下将动力通过一款6速的变速箱传输给后轮,而前端的电动机将会纯粹依靠电力来驱动前轮,这三个系统可以协同作用以获得最大的性能。这款插电式混合动力车的最大行驶里程将能够确保在市区的驾驶和性能驾驶。
依据关于这款VED概念车投产计划的报道,宝马正在期待将这种高度概念化的设计应用在一款将在2013年推出的量产车型上。投产数量的目标是大约5000至10000辆,这意味着宝马正在计划使这款新车至少拥有合理的可购性。尽管这一投产数量目标相对而言有些高,但是报道称,宝马正在设想将这款新车打造成为M1的继任车型。
我们或许可以期待在今夏看到这款新的插电式混合动力车的预展,而且可能会在巴黎车展上看到更接近量产版的概念车的亮相。依据最新的报道,有一点可以确定,那就是“Vision EfficientDynamics”这个长的而且有些笨拙的名称将会被舍弃。而2013年将会成为一个引人关注的性能电动车相竞争的年份。
(编辑:中国电动车网)
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