王传福：高成本使电动汽车进入了死循环

来源:经济参考报张泽伟冯千 2009/9/9 浏览5346次

本报天津电发展电动汽车正在成为我国应对能源紧缺和空气污染的新对策。但比亚迪汽车董事长王传福认为，制造成本过高，将严重影响电动汽车的运行和产业化。
    王传福6日在天津出席“2009中国汽车产业发展国际论坛”时说，电动汽车已成为很多车企新的发展重点，但从目前来看，电动汽车的消费需要解决的问题还很多，除了政策、配套等问题外，整车成本是电动汽车运行的最大障碍。王传福举例说，比亚迪生产的电动汽车F3DM与普通F3差价是8万元。F3DM一百公里消耗15度电，F3一百公里耗油7L，因此，一百公里使用F3DM比F3节省33元钱，十万公里可节省3.3万元。但目前F3DM比F3贵8万元，因此至少要多跑25万公里才能“填补”这个差价。消费者很容易在这两种车型中选择F3。
    王传福说，由于成本高，导致市场小，产量低，而没有一定的产量就无法降低成本“电动车由此进入一个死循环”。
    他说，如果一年能生产5万台F3DM，成本就可降30%；如果再大量生产，还可以降低成本。为此，王传福呼吁政府扩大对电动车的市场补贴政策，并加强产业扶持力度，将电动车产业做大做强。

(编辑:中国电动车网)