比亚迪扩大产能加快新车研发

“比亚迪Ｆ３继５月份成为自主品牌三厢车月销量冠军后，６月又逆市增长了４０％，并于不久前荣登２００８中国上市公司百强排行榜，比亚迪也因此成为唯一上榜的自主品牌汽车企业。”昨日，比亚迪集团总裁王传福表示，在近期原材料上涨、劳动力成本提高、油价飙升的不利情况下，比亚迪汽车还能保持快速发展，主要得益于公司加大车型研发、提升服务品质、扩大产能等一系列措施的推动。

“比亚迪西安、深圳两大生产基地扩产，届时，比亚迪汽车将形成年产８０万辆轿车的生产能力。”见到记者，王传福兴奋地表示，针对目前的特殊形势，比亚迪此次扩产将以不断深化和完善西安、深圳两地已有的汽车生产基地建设为主，在产能扩大的同时，生产管理、生产工艺、品质改进和提升也是此次系列工作的重点项目。

今年以来，受宏观经济环境、油价不断攀升等因素影响，国内各级别车型市场都有不同程度的下滑，尤其是中级车市场再次难逃淡季厄运，最高滑落超过５０％，而比亚迪Ｆ３在６月份的销量却惊人地达到了１３０９１辆，逆市增长近４０％，并于不久前荣登《财富》“中国上市公司１００强排行榜”，成为入榜的唯一自主汽车企业。

“除扩大产能外，比亚迪也在服务上苦练‘内功’。”王传福介绍，比亚迪目前开展的“５１０２２”式的２４小时求助保障体系“就能让客户真正体验到比亚迪服务的快捷和精细”，接到客户的电话以后，比亚迪全球呼叫中心５分钟之内必须反馈给服务店，１０分钟之内将有服务店和用户取得联系，确认问题，看是否需要现场救助，不仅如此，比亚迪还提供２小时之内跟进救援情况及２天内回访用户等服务。

“品质控制可以说是比亚迪的看家本领，这也是保持销量最重要的环节。”对于取得的成绩，王传福表现得颇为从容。他介绍，在比亚迪生产基地，从事品质控制的员工就达５００人之多，从产品开发到设计、生产和销售、最终服务环节均有严格的品质控制标准。“这一专职的品质保证队伍与不同的部门合作，负责制订品质保证模式及按客户指定需要的品质管理目标、政策和计划，而在整个生产过程中，比亚迪采用广泛的测试和监控，严把品质关”。

有了技术优势和成本优势，及完整的品控体系，自然能给产品塑造出强大的核心竞争力。“比亚迪正是完成了一次华丽转身，成功的将电池领域的经验复制到汽车产业，并重点着眼于抢占未来混合动力车和电动车领域的制高点。”

对于今年汽车产业面临的挑战，王传福坦言，油价上涨和ＣＰＩ走高对汽车市场确实产生影响，但同时这也是新能源汽车发展的一次契机，目前比亚迪正在不断加快新能源车的研发推广步伐。“预计２００８年底，比亚迪ＤＭ双模电动汽车将推向市场，２００９年纯电动汽车也将面世，此外，正在进行１０万公里路试的Ｆ３ＤＭ、Ｆ６ＤＭ等，也在等待上市时间。”

(编辑：中国电动车网)