电动车“备用电池”让网友无奈 10天跑五趟专卖店

早报网网友黄先生有一辆电动车，不久前他电动车的电池坏了，于是他便拿车到经销商那里去更换电池。维修后，让他感到郁闷的是，销商更换的电池竟全部都是“旧”电池。为此，黄先生多次到专卖店交涉，花费了不少功夫。

网友：为换电池10天跑了5趟

近日，网友黄先生在南国早报网论坛（bbs.ngzb.com.cn）反映，他去年8月在南宁市五一南建路口一家电动车专卖店购买了一辆电动车。今年3月，他发现电动车的电池坏了，开不到20公里就显示没电了，便马上到专卖店更换。可没用几天，新换的电池又出现了问题，充电总是充不满。随后经销商给他更换了一组电池，但还是问题连连。10天里，黄先生为更换电池的事情就往专卖店跑了5趟。

黄先生经过仔细查看，才发现原来经销商更换的电池全部都是“旧”电池，而这些“旧”电池无论在容量和安数上与原装电池都有不小的差距。黄先生认为，购车时销售人员告诉他可以一年包换全新电池，但是现在却换“旧”电池给他，实在不应该。

经销商：更换备用电池是行规

4月18日，黄先生所说的那家专卖店一位售后服务人员告诉记者，出现更换备用电池这种情况是正常的。据该工作人员介绍，在购车后1~6个月内，可以包换全新电池。如果超过6个月，那就只能够给消费者更换备用电池了。“这是行规，其他品牌的电动车也是这样的。”

连日来，记者通过采访其他一些品牌的经销商处了解到，在电动车行业，绝大部分电动车厂家的售后服务条款中都提到备用电池，如果电池在限期内出了问题，消费者可以到经销商处更换全新的电池，过了期限，就只能换到备用电池了。还有的电动车销售点，无论电动车使用了多长时间、是否在“三包”期内，凡更换电池都给换上“备用电池”。

备用电池质量：经销商说法不一

记者了解到，所谓备用的电池就是相对新电池而言的“二等品电池”、“维护电池”或“售后服务电池”，是指电池属“三包”范围更换新电池之外使用的电池，并在该电池上印有“售后服务专用”或“维护电池”字样来区别新电池。然而，经销商对于备用电池的质量，说法并不一致。

南宁阿米尼专卖售后服务中心的罗小姐告诉记者，这种电池在容量以及安数上其实与原装的电池并没有太大的区别。罗小姐表示，备用电池只是厂商针对购车6个月之后的消费者更换电池而特地生产的，上面会注明“售后专用”的字样，是不会单独卖给消费者的。

一家小鸟专卖店的负责人刘先生却表示，备用电池与原装电池其实是有一些差距的。备用电池在容量、安数以及使用寿命等方面与原装电池相比都略逊一点。阿米尼电动车从购买之日起8个月内，可以包换新电池，8~12个月内可以换备用电池。罗先生告诉记者：“小鸟牌某些型号的电动车电池，包换期为1年半。但是最后半年只能换返修过的备用电池。”

（编辑:中国电动车网）