“禁摩”后电动车能买得放心吗？

汽车太贵买不起，自行车太累不想骑，公交车人太多不想挤，摩托车太危险马上就要禁骑，电动自行车最适合城市居民。它速度适中，安全价廉，无噪音尾气污染，占用车位小，很多人在选择电动车时给出了这样的理由。随着5月1日太原市“禁摩令”的临近，电动车市场再次升温，省内各大销售电动车的网点业绩一路飘红。近日，记者走访了省城部分电动车市场。

电动车从上世纪90年代来到太原，便以其无法比拟的优势迅速占领了市场。据不完全统计，目前太原市电动自行车的保有量已超过20万辆，太原市街道上骑电动自行车的人也与日俱增。在方便快捷的同时，我们也看到电动车的售后投诉率也在逐年攀升，另外，由电动车引发的事故也在频繁上演。

3月24日，记者来到位于南内环西街的太原万博摩托车城。作为全省的摩托车集散地，因为马上要“禁摩”，大部分经营摩托车的商户已转营电动车，仅剩几家经营户还在坚持。一家还在经营摩托车的铺面经理对记者说：“我们店主要是搞批发，县城里的人大多会来这儿买，而且有摩托车下乡政策，生意还能做。”与之相反，电动车的经营摊位则是一家紧挨一家。随后记者又来到中奥商城，这里的电动车经营户更多，达到80余家，占据了整条街道。

并不是所有的电动车都能让消费者放心使用，一些不合格产品混杂其中，使消费者真伪难辨。太原市万柏林区和平工商所主管中奥商城，仅电动车一项去年一年来电或来人的投诉就达47次，今年又有4次，主要问题也集中在电池、电机等方面。

在工商所，记者遇到一位正在申请营业执照的电动车的经销商，她告诉记者，目前太原市电动车市场经销商较多，牌子也很多，价格更是从九百多元到四千多元不等，市场鱼龙混杂，产品质量参差不齐，质量状况不容乐观。“市场上最不让人放心的车型，是一些不具备生产能力的小厂家购买零配件组装而成的电动车，这类车一般价格较低，质量也没有保证，比较容易出事故。只有有规模、有实力的电动车生产企业生产的电动车才能真正经得起考验，赢得消费者的认可。”她说。

业内人士介绍，选购时要五看：即看牌、服务、车型、配件、续行里程。并做到四查：检查外观、油漆、电镀件表面是否完好；实际操作一遍，检查整车的工作状态；检查应有的辅助功能是否处于正常状态；检查随车的配套附件、充电器、合格证、说明书、保修卡是否齐全。此外还要注意卖方是否有相关销售、生产手续和售后维修点。

（编辑：中国电动车网）