马中超：０８年电动车产业发展总体情况介绍

各位领导、各位企业家，新闻媒体的朋友，大家好！阳春三月，春暖花开，是播种的季节，更是充满了希望的季节，天津是我国主要的自行车、电动车生产出口基地。这里集聚了优秀的电动车生产企业，配套零部件企业，产业取得了长足发展。

今天，由CCTV电动车网和天津自行车行业协会联合主办的电动车产业发展高峰论坛召开。我们聚首一堂，共谋电动车行业的新发展，首先，我代表中国自行车协会并以我个人的名义对本次论坛的召开表示衷心的祝贺，预祝论坛取得圆满成功。

百年不遇的金融危机，随之而来的全球性的经济衰退给2008年打上了历史性的印记，这场金融危机，不仅吞食着股市的资金，更是从金融领域向实力体经济扩散，已影响了中国，影响了我们的自行车行业。尽管2008年行业发展总体状况比估计的要乐观一些，但也有许多危险的信号值得我们关注。

首先是我们的生产增速回落，出口下降；其次，是我们的盈利能力依旧薄弱；第三，是我们的总产值的增长主要是靠原材料价格和劳动力成本上涨带动的。第四，是我们的产销量同比回落了0.4个百分点，降为98.4%。这些危险信号在今年前两个月的自行车、电动车的出口中明显体现出来了。

进入2009年金融危机仍未平息，金融产品金融机构，消费者还将经历一个比较长的动荡过程。经济衰退已经开始显现，并将成为2009年市场环境的主要特征。正如温家宝总理所指出的世界经济存在不确定性，也使中国经济的发展存在不确定性。这是我们面临的最大困难。但是，全球经济复苏终会出现。因此，我们要进一步增强信心，战胜当前和未知的困难。

我要强调的另一方面是，当前行业面临的困难不仅有金融危机的因素，更有我们自身发展滞后的阶段性因素。为此，我们要着力把握好以下几个发展趋势：

第一，经济高速增长时代逐渐结束的趋势。我国经济面临的困难不仅仅是由于金融危机，更是由于经济发展内部矛盾的一种释放。

第二，居民收入持续增长，消费水平不断提高的趋势。随着我国经济的持续增长和社会保障制度的不断完善，居民尤其是农村居民消费的能力将进一步提高，消费意识将进一步增强。

第三，城镇化将加快发展的趋势。中国今后30年仍然是城市化发展的高峰阶段，人口的比例达到70%之后，这个增长将放缓，我们现在的比例是约45%，世界平均水平是50%。加快城市发展，将是未来一段时间推动我国经济增长的主要动力。我们要积极做好准备，抓住机遇，在拓展市场的同时加快调整，不仅仅是对产品的调整，也包括营销的调整，更要加快企业发展战略的调整。

第四，企业普遍重视自主品牌和创新发展的趋势。未来的市场竞争将更加激烈，品牌和创新成为发展核心竞争力的基础。

第五，兼并重组急剧发展的趋势。一些发展比较企业已经与相关配件厂商建立了紧密的研发合作关系，这既有利于降低研发的成本，减少风险，也有利于优势互补。同时，也在小范围内推动了零配件的通用化和系列化。企业应当结合自身发展战略和优势，充分发挥产业集聚的优势，开展多种形式的联合形成规模效应。

尽管我们行业还面临着未知的困难，但是，只要我们“信心2009”，那么外部的压力虽然是挑战，却是我们产业内部调整的机遇。我希望我们业内的同志、朋友对宏观经济大势的判断要准一点，再准一点。对时机的把握要及时一点，再及时一点。我们的行业和企业一定把眼光放的远一点，再远一点。从实现自身调整提高的高度积极应对，我们就一定能够战胜暂时的困难，保持行业健康、可持续发展。

最后，祝福我们的行业，祝福我们的企业家不断播种希望，收获成功，推动中国自行车、电动自行车产业向全世界发出最强音

（编辑：中国电动车网）