全球首款双模电动车实现商用

一次充电续航里程达到100公里，100公里驾驶费用不足10元，最高时速可达150公里/小时。世界第一款双模电动车———比亚迪F3DM15日在深圳率先上市。在全球经济下行催生汽车产业新格局形成的关键时期，作为全球首款实现商业化的电动车上市确立了我国在新能源汽车领域领先地位。专家认为，此车实现商用在中国乃至世界的新能源汽车领域具有里程碑的意义。

比亚迪总裁王传福介绍，比亚迪F3DM双模电动车整合了汽车制造、电池技术、电机系统、车载电子技术等多项顶尖的高科技技术。F3DM双模电动车搭载了全球最先进的DM双模系统，该系统是一种将控制发电机和电动机两种混合力量相结合的技术。记者在试驾中，只要通过按键，就可以使车辆在纯电动（EV）和混合动力（HEV）这两种模式之间自由切换。纯电动模式下即实现了零排放，混合动力的排放标准也远远优越于欧Ⅳ标准。

据悉，当今世界掌握双模技术的只有通用、丰田和比亚迪三家企业，但通用、丰田的电动汽车一次充电只能行驶25公里，实现商用要2010年以后。而F3DM即使在纯电动的模式下，也实现了目前世界上最长的续航里程———100公里，最高时速可达150公里/小时。此外，F3DM双模电动车使用的核心技术铁电池，原材料广泛、无污染、可回收，其耐热性、抗压性都已经通过国家测试。而且电池循环充电2000次后容量还有80%%以上，实际可使用4000次。

王传福介绍，比亚迪F3DM双模电动车还突破了反复充电、家用插座充电两大技术难关，这是DM双模电动车得以量产的最大保证。由此F3DM成为不依赖专业充电站的双模电动车。该车在比亚迪电动汽车充电站快速充电10分钟可充满50%%，家用电源上慢充9小时可充满。在燃油经济性方面，据调查显示，超过90%%的人每天用车不超过100公里，这使得在正常情况下，不需启动发动机，纯电动状态即可满足日常出行需要，而用电的成本仅为使用燃油的1/4，按每度电0.6元算，100公里驾驶费用不足10元。而此前，F3DM双模电动车已经成功地进行了十万公里路试，并一次性通过了国家碰撞检测中心的认证。F3DM双模电动车也水到渠成地出现在工信部第179批新车目录中。前不久，深圳市政府、中国建设银行和比亚迪现场签署了“F3DM双模电动车采购意向书”，成为首批用户。

(编辑：中国电动车网)