“飞神”逆势而上实现腾飞
—访浙江飞神车业有限公司董事长陈向阳

浙江飞神车业有限公司是我国休闲运动车行业的领军企业，在全球面临经济危机，休闲车行业市场整体下滑的形势下，飞神将如何应对？“飞神人”对明天又有哪些新的展望？周刊记者近日专程采访了飞神车业有限公司董事长陈向阳。

 “全球危机对休闲车行业的影响是很大的，但面对严峻形势我们依然非常有信心。因为这个冬天对我们有充分准备的企业来说，更多的是机会。”对我们的疑问，陈向阳自信地阐述了自己的观点。陈向阳认为，一个企业要打响品牌，拓展市场不是一朝一夕的，它需要长期的经验积累。现在休闲车行业面临的瓶颈很多：一方面，现在国际市场的竞争越来越激烈，休闲车市场的这块蛋糕吃的人越来越多了；前一段时间休闲车在美国成为了日用品，销量很大；现在美国市场萎缩了，销量急剧下滑。另一方面，我们国内休闲车企业的品牌知名度和台湾、日本等同行企业比还有较大的差距；还有重要的一点，就是欧美的不少知名企业，为了与中国的企业抢市场，也纷纷开始降价销售。由于他们的企业大，品牌知名度大，国内企业在与其抗争时，力量往往显得较弱等等，以上现实不得不面对。

据记者了解：浙江飞神车业有限公司是一家集研发、生产、销售为一体的大型外向型专业化企业，产品主要是休闲、娱乐、运动和代步型车辆产品，包括电、汽动滑板车、电动自行车、非道路用摩托车、ATV(全地形车)、车辆模型、电动代步车（老年代步车、残疾人用车）等。车业现有15万平方米的厂区面积，近二千名员工。产品主要销往欧美市场。为了做好企业，该公司决策层一直要求自己一定要忠于休闲车这个行业，以做好产品、提升质量作为企业经营的主导思想，一心一意把休闲车这个产业做好、做专、做精。

陈向阳告诉记者：从一开始，“飞神”就坚持走与别人不一样的路。2003年，他们就与国际知名企业合作，通过OEM和ODM等形式与国际知名品牌企业互补优势，实现合作共赢。目前，“飞神”已与美国的RAZOR公司、PRIDE公司等五、六家跨国公司强强合作，走上了先进的创新与管理的发展之路。与此同时，飞神公司还投入几百万美元在美国的洛杉矶、达拉斯设立的销售和研发分公司，分公司的运作也非常成功，如今的销售额已达1000万美元，并开始反哺公司。陈向阳说，“飞神”的专业化道路的成功，在行业中也是有口皆碑的。他例举了电动车的例子：在2004年、2005年时，一些企业因为不重视产品质量，结果电动童车做不下去了。而“飞神”的电动童车因为品质好，到现在每年还有80多万辆的销量。欧美的经销商对“飞神”产品的质量赞不绝口，连说“ok。”

陈向阳把“飞神”的成功归功于近年来“飞神”对产品始终坚持不懈的试验、改进，得益于企业先做好产品、把好质量，再去打品牌的思路。他说：“我们的理念是只要认准一个产品，就努力把它做专、做精，把企业做成知名企业。用品质让客户知道你的产品品质好、信誉好，你的企业创新能力强，进出口贸易运作成熟。只有这样客户才会慕名而来。”

 “飞神”遵循要做强就得重视结构调整、资源整合的道路发展理念。在去年8月收购了常熟的某摩托车企业，开始进入摩托车行业，此行动将是公司效益多元化的又一亮点。“飞神”始终把市场调研放在首要位置，公司里有专业人员及时收集和了解欧美国家的外贸政策、法律法规的变化情况，做到审时度势、随机应变。为了保证质量，“飞神”还把发动机、齿轮箱等关键零部件从配件企业中收回自己生产，以便于根据市场的反馈，及时改进质量和技术问题。同时，企业还投入大量资金引进数控加工中心等先进设备。其中光产品开发的模具投资就达到了2000多万元。陈向阳说，公司还聘请了职业经理，引进了20多位专业素质高、行业口碑好的专业型管理、技术人才。

陈向阳分析说，一个企业要有国际眼光，引进国际化人才、走国际化道路，同时要重视品牌建设。否则，一个产品尽管能畅销一时，也是昙花一现。他建议：小企业要根据自己的实际情况出发，做自己的特色产品，从差异化中发现商机。要甘当配角，不要一味跟风去做整车。同时在新产品开发上要慎之又慎，打有把握的仗。他说：“一个大排量的休闲车产品从研发到上市，至少要1000万元的投资。如果市场把握不准，贸然投资，这种不成熟的创新，是企业的毒药，任何企业也经不起如此折腾。”

陈向阳欣慰地告诉记者，“飞神”经过前几年在产品研发、市场网络建设和资源整合方面的努力，如今已有回报，也就是说“栽种的果树已经结果了”！今年1-11月，“飞神”的销售额已经达到6000多万美金。2009年，“飞神”的目标是突破一亿美金。如今公司管理层主抓“内功”降成本，做好企业管理工作，提高管理理念，及时捕捉市场信息，找准创新的重点和突破口，通过OEM产品，开创自主品牌，把握市场的主动权。“我们想把飞神打造明天车业的航母。”陈向阳说：“只要我们有信心，这个目标一定会实现。”

（编辑：中国电动车网）