广州禁摩禁电，快递人员连呼“要辞职”

来源: 2014/10/13 浏览12721次

[摘要]继本平台昨天报道“广州市拟出台地方法规五禁电动自行车”之后，引起了全国各地经销商的激烈讨论和声援，再次说明新政不得人心。?

继报道“广州市拟出台地方法规五禁电动自行车”之后，引起了全国各地经销商的激烈讨论和声援，再次说明新政不得人心。?

基于交通压力与交通安全，对于广州这样规模的城市来讲，禁摩禁电，既不合理也不合情。现在，从禁止上路到禁止销售，算又是一个升级，可起釜底抽薪之效。笔者不仅要问，“禁电”何人之意？是否考虑了广州几千万普通老百姓的利益？

据悉，现行的电动自行车国标正在加紧修订，新国标有望明年出台，将在车重、限速两项备受关注的重要指标上适度放宽。新国标尚未面世，一些城市早就开始“禁电”，甚至是“断电”，这让电动自行车情何以堪？

电动自行车“存在即合理”，现已成就为中国最大的“草根产业”。有观点认为，作为汽车的有力补充，电动自行车不但可以缓解交通难题，也有利于环保节能与低碳经济的发展。那么，电动自行车“路在何方”？眼下，在城市交通资源配置上，自行车及电动自行车处于绝对的弱势，“路权”越来越窄，此为机动车与非机动车之间的“不公平竞争”，并不在同一起跑线上的竞争。但是，无论从城市尊重“穷人交通学”角度，还是从环保与低碳角度，都不应该对电动自行车“一禁了之”，而让其有一席之地，与其它交通工具形成“正和博弈”才是。

其一，电动自行车是建设环保社会的需要。电动自行车是自行车的衍生品，它在行驶的过程中是没有污染排放的。这与那些豪车相比，与公交车、出租车等公共交通工具相比都是环保的。我们可以不提倡开车，却应该提倡骑电动自行车的，这是建设生态社会的需要。

其二，电动自行车是便捷出行的权利选择。每个人都有出行权，富人可以开汽车，再富点的人可以开飞机，老百姓骑上一辆电动自行车，与这些人相比，已经是最环保、最安全的选择了。当然，有人会说骑自行车不是更环保和安全吗？但是，随着城市的做大，百姓的生活圈、工作圈越来越大了，让他们骑着自行车上下班，近距离的倒是不成问题，而路程较远的人如何办？电动自行车是老百姓便捷出行的权利选择，不容侵犯。

是的，电动自行车确实是存在问题的。正如广州市法制办指出的一样：“超标”电动自行车上路，由于车速超过了规定的标准，给安全带来了隐患。以安全的名义，禁止销售电动自行车确实很荒诞。打几个比方：你可以以食品安全的名义不让老百姓吃饭吗？你可以以防盗安全的名义不让老百姓带钱包吗？你可以以道路交通安全的名义不让汽车上路吗？你可以以学生安全的名义不让孩子上学吗？很显然，这几个问号带来的内容都是及其无聊的。同样的道理，以安全的名义不准销售电动自行车也是无聊的。

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全部评论 PINGLUN

游客 2015/6/9 22:45:25

不让穷人活啊

游客 2015/3/17 16:51:22

现在主打压制快递行业那是血汗钱交警的一个举动 3000块没了快递是为市民服务的政府唱对台戏政府为民服务就要国家出钱养快递为民服务就得赔个狗血淋头不需要绝对的公平但给点尊严和人权吧交警哥哥是土皇帝了

游客 2014/10/22 17:14:24

道理很简单：不是电动车错了，而是穷人没权利了。看看全国各地，哪一个城市的非机动车道不是非常之窄？有的非机动车道被公交车挤得甚至只能单车同行。如果一个政府真的是为了人民大众谋福利的，它绝对不会制定出这个滑稽的政策。因为制定政策的人大都是开汽车的。作为平民，我唯一的希求就是油荒、雾霾、环境的恶化都越来越严重吧！

游客 2014/10/14 16:22:00

电动车不守规矩，是电动车的原因还是骑车人的原因？为什么政府不作为，不认真落实交通法规去管理，却为了图省事，一禁了之？汽车也有经常违法，为什么不禁止汽车上路？ 15%是电动车事故，那其余85%是汽车的事故，为什么不去禁止汽车？简直是太荒谬了！

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