据中国电动车网了解,不在充电状态的电动车电池也可能会有危险,这是由于部分企业为节约成本,在电动车电池的插孔部分未做好防范措施,并在电池上未注明安全标语,导致市民对电池危险性警惕不足。
电动车电池的插孔有三个呈三角形排列的“金属头”,上面是正极,另两个是负极,电动车电池的插孔原理和家中所使用的三相插座原理是一样的,人体接通了正负极,就会被电。
据网友分析,铅酸电池都一般情况下回安装过流保护电路,但部分厂家为省钱,不会安装过流保护电路,而是最多安装一个保险丝,将电池电压控制在50一下,但钱是电池仅仅安装保险丝是不合理的,一是电动车以电池为主动力,电压与电流都很大。二是电动车电池接头可直接接触,较危险。无保护电路,一旦接触插孔,手被电黑就很正常。
而再安全的锂电池,也有可能直接失火,所以通常动力用锂电池组上都会安装一板电路板。有这样电路的锂电池组,直接用金属去接触正负极,不会有任何反应。
据调查在某个电动车经销商店内,在某进口的电动车电池插孔外挂着一个橡胶套,刚可以盖住电池插孔裸露的金属部分,而电池插孔旁边,张贴着一张警示标语,“请不要触摸线头,也不要插入异物”,而在店内的13款国产电动车品牌中,有11个品牌,只要拔下电动车和电池的连接线,电池插孔的金属部分就直接暴露在外,其中8个品牌电动车在电池商找不到任何安全标识。
而据南京市电动车协会会长徐亚南介绍,电动车电池插孔是否需要配备安全装置,国家目前尚且没有相关规定,还待进一步完善。
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