2分03秒！机器人给电动车换电池

 “各个换电工位状态良好！”昨天（16日），北京高安屯电动汽车充换电站监控室内，工作人员王芃熟练地打开综合监控系统，仔细检查着每一块电池充电状态。这是世界最大规模的纯电动汽车充换电站，昨天是运营首日。

在这个可24小时高度智能化运转的循环经济充电站中，负责给电动车“加油”的都是机器人，记者昨天探访充换电站，给机器人“师傅”当学徒。

一辆8吨的电动环卫车缓缓驶入画着黄线的换电工位。现场安装调试工程师欧阳凯小心调整方向盘，稳稳入位。“停放位置找准了，机器人工作起来才更有准儿。” 欧阳凯边说边跳下车，熟练打开位于车头两侧的电池舱，按下控制操作台上的“确认”按钮。

电动环卫车两侧的环形轨道上，4个“大块头”机器人一边两个，排着队“走”向电动车。前面的两个机器人同时到达车头位置，“嗡嗡”声中，轻舒机械手臂，“它们正通过激光传感器追踪电池位置呢。”欧阳凯在一边解说。

话音未落，机器人伸长机械手，抓起叠放的两个电池箱，装进自己的“大肚子”，然后缓缓滑开。后排两个机器人此时快步跟上，将全新的电池推送进电动车的电池舱内。整个过程几乎听不到机械噪音。“嘀、嘀、嘀”三响，机器人不仅已给电动车换上新电池，此前取出的旧电池也被送入电池架上，开始充电。记者一看表，只用了2分03秒！居然跟普通车辆加油时间相差无几。

放眼望去，这个大型充换电站足有8000多平方米，共配有4条换电流水线，可同时为乘用车、电动公交车和电动环卫车充换电。别看机器人“师傅”只有14个，但却各个能干，一天能为400辆纯电动环卫车“加油”，年累计换电服务能力高达14.6万车次。

目前，首批享受机器人“师傅”充换电的“客户”主要是60多辆电动环卫车。未来，电动公交车、出租车也将陆续加入。

跟机器人“师傅”学完换电池，记者跑到充换电站监控室学操作。几位身着蓝色工作服的值班人员目不转睛地盯着屏幕，通过智能服务网络实时监控站内外电池电量、电机状态，以及全市其他充换电站的运营情况和车辆运行状态。

“看，刚刚卸下的那几块电池正在充电呢。”王芃指着屏幕上的小电池图标说。“绿色的代表已经充满电，红色圆圈是烟雾报警，红方块亮了说明电池可能卡住了。”王芃给记者详细解读屏幕上密密麻麻的小电池图标，“系统一旦报警，我们立即采取紧急应对措施。”

作为本市新能源汽车发展总体牵头单位，市科委相关负责人表示，与其他充换电站相比，高安屯最大的特点是其能源主要来自附近一座垃圾焚烧发电厂。

电动环卫车每天源源不断地为垃圾焚烧发电厂输送“原料”，发电厂则用发出的电力支持充换电站运转，为环卫车补给能源，周而复始，“画”出一幅全新循环经济模式图。