火爆新馆，“争位”战火四起 颠覆记录，苏交会再现魅力

感受秋季、感受温情。以“共同追求运动、时尚、低碳的美好生活”为主题的2011年第29届中国江苏国际自行车电动车及零部件交易会（简称“苏交会”）的脚步正在向我们走来。

2011年的第29届苏交会因规模扩大，从原来的国展中心移师到位于南京河西繁华的商业经济区域的“南京国际博览中心”开展。得天独厚的展馆优势在本届苏交会上充分体现出来。从今年四月初全面启动招商方案开始，在市场多变的情况下，突如其来的各种变化却没有减少企业对行业发展的期望。按常规，每年的苏交会报名旺季在七、八、九三个月，而今年却一反常态，有眼光的企业都赶在第一时间抢占好位置，完全出乎主办方的意料之外。据最近动态统计，到本文发稿时报名企业已抢占近90%的展位，主办方预设的二千多个展位将成为参展企业“争位”之战，第29届苏交会参展企业的报名热情不但没有降低，同时还在不断的增加之中，形势十分看好。

逆势而上，彰显“潜力股”魅力

苏交会一直是以开放、合作的方式与来自四面八方的朋友，共同打造电动自行车行业交易平台。每年的苏交会的召开正值黄金季节，也是收获的季节。28年来的传承，给苏交会打下了坚实的基础，也赢得了业界的声誉。第29届苏交会共设四个展馆区，计划设置2300个展位，展位类型分为特装类和标准类。开放式的展馆位置对今年的参展企业是一大诱惑。

目前，苏交会的报名工作正在有条不紊地进行着，参展企业报名十分涌跃，单体面积不断扩大，大面积展位的需求十分突出。与上年相比，新的参展企业比上年增加约30%左右，特别是天津、河南、福建、湖南、黑龙江、江西等地企业纷纷报名参展。根据实时报名情况，主办方多次作了科学的调整和合理安排，仍然满足不了展位日益增加的需要，火爆场面随时可见一斑。据动态数据显示，从十年前进驻南京国展中心举办第20届苏交会开始，苏交会的品牌潜力不断提升，人气指数急剧上升。从20届的700多个展位起每年以20%的速度递增，到2010年第28届时，苏交会已突破千位，达到了1500个，参展企业也在不断增加，2011年苏交会的预定数已突破2000个，这说明苏交会是一个非常有潜力的展会，这也是苏交会开展28年来的首次突破，用证券述语来说，就是一只有发展潜力的“潜力股”。
“虎踞龙盘今胜昔，而今迈步从头越”，2011年苏交会再一次彰显出的实力，确实让业界关注度大大提升。今非昔比，移师国内一流的南京国际博览中心后，苏交会将以新展馆为起跑点，借助展馆水平、服务水平、地利位置的优势，今年的苏交会品牌影响将会又一次大提升。

情系企业，面对面深入互动交流

作为本届苏交会主办方的江苏省自行车电动车协会，在总结了28年的办展经验后认为，开放、合作、共赢是苏交会发展前进的法宝。增进企业间友谊，联络与企业间的感情，为企业提供良好的服务是主办方的重要任务。主办方在招展过程中充分利用兄弟展会的信息平台，积极宣传本届苏交会的优势，积极与行业企业面对面的互动，上天津、走上海、下浙江，奔内地，不断增进与企业之间的感情和友谊，积极走访相关企业，帮助和了解企业在日常生产经营中碰到的问题提供参谋。情深意长，通过一系列的走出去，使2011年第29届苏交会被企业认可度和支持度直线上升，签订参展意向者络绎不绝。

合理组合，以整带零，携手共进，共同发展

本届交易会由于单体面积扩大，大面积展位居多，主办方在布局展位时，充分考虑了整体效果，在满足参展企业的同时，充分优化组合，以整带零，以产品为主轴，看似分散，实为归类的布局，整中有零，零中归整。今年的展位上一些知名品牌的大企业纷纷参展，除了往届参展的老客户外，新增客户地区比往年增多。一些大品牌带动一些小品牌抱团参展，这说明，不仅能通过苏交会这个集群式的大平台展现企业的风采，同时通过各自的企业合作伙伴，携手共进，一起开拓发展，也是当前电动自行车行业发展的主要趋势。

今年的苏交会最鲜明的特色就是组团单位明显多于往年。一贯以生产电动三轮车为主的“江苏徐州丰县的三轮车展团”和“河南商丘企业展团”、以电动车塑件制造闻名全国的台州电动车塑件展团，以营销网络着称的“金奥传媒的经绡客户展团”、以央视品牌的CCTV电动车频道以“锂电企业展团”、以区域性配件品牌为主的“常州精品配件展团”等等，显示了各地的品牌集群实力，给苏交会带来了人气指数的升高。另外主办方在安排展位时，以展品归类的方式有意安排同类产品集中展示（如电池、轮胎、电机控制器、充电器系列等），以达到同样的效果。想尽办法为参展企业提供有效的展位效果，想客户所想，为客户服务。

品牌集群，专业化浓厚气氛突显

一年一度的苏交会以更专业、更集中的表现形式见证了以电动车行业为代表的中国草根经济，特别是江苏民营企业在近几年取得的高速发展和突变情况下的抗风险能力。展会是信息共享、互动学习的场所，新技术、好产品的更新换代是行业发展的动力。

一个行业的发展，品牌效应是十分重要的，一个好的品牌可以起到领军作用。电动自行车行业经过十多年的发展，已产生了许多知名品牌。“新日”、“爱玛”、“雅迪”三大品牌家喻户晓，已成为我国电动自行车行业的领头羊。捷安特、绿源、小羚羊、欧派、尼科尼亚、高新金狮、凤凰、大阳、新科、富邦、英克莱、踏浪、小鸟、红旗、宝岛、祥龙、真爱、鸿尔达、新蕾、杰宝大王、科艾特、大运、三枪、荣事达、捷马、科林、顺风鸟、爱德森、欧通等一批具有规模性的企业品牌也深受消费者欢迎，特别是锂电车生产企业，如龙跃、绿源、美丽行、欧派、海霸、中威、富邦等。这些企业品牌全数参加本届苏交会，给本届苏交会带来了新的活力和亮点。另外，天能、超威、华富、京九、振龙、诺力、昌盛、苏中、浦能、康洋等电池企业；利民链条、唐泽车闸、森威飞轮、江禾配件、美乐车圈、金恒泰喇叭、中立锁具、百顺锁具、强久、恒驰、等配件；正新、中策、三元、建大、伊诺华等轮胎；澳玛电机、中天控制器、银茂、元朗、富美充电器众多配件品牌，还有世纪泰美、康尔斯、百事利、平安人家、淮海、宇锋等三轮车企业会聚苏交会，证实了苏交会的专业化价值。

“锂”想之途并不遥远

锂电车一直被大家认为是看好不看座，随着国家对铅酸电池企业和“超标”电动车的合理整治，锂电企业的第二次机遇已经来临，抓住机遇是各个锂电企业的当务之急。从招展的情况看，锂电企业参展热情高涨，参展产品的技术含量都很高，如龙跃、绿源、美丽行、中威、富邦等一些企业都趁苏交会这个平台，充分展示企业的新产品、新技术。新兴的“锂”电产品成为本届苏交会的亮点。虽然“锂”电之途艰辛，但“锂”想之途并不遥远。从发展的眼光看，锂电车是未来发展方向，一些原本非生产动力电池的企业也转向“动力锂电池”的开发和应用。并以锂电与整车相结合的一体化生产销售，出口国外。虽然当今市场情况受锂电池的价格和技术所制约，未能象铅酸电池一样迅速发展，可是其潜力非常大，只要解决其技术瓶径和开展技术创新，降低产品开发成本，生产适合消费者所接的“锂”电车，将会是与铅酸电池电动车一分天下。本次苏交会将有“锂”电车展区同期亮相，充分展示锂电企业为推动电动自行车行业发展的雄心，我们试目以待。

毋庸置凝，苏交会作为电动自行车行业一个展会品牌，正在走向成熟，走向辉煌。苏交会不纯粹是一个行业的展会，也是为企业展示新品、新技术的信息平台，更是行业的风向标。随着江苏省第二次电动自行车下乡招标的开始，电动自行车行业将有更大的市场空间。作为下半年重要的行业盛会，我们相信，苏交会将为此作出应有的支持和努力，推动行业向健康方向发展。