节能车率先拿到优惠 电动车将成发展方向

纯电动车最高补贴6万元

《通知》明确，中央财政对试点城市私人购买、登记注册和使用的插电式混合动力乘用车和纯电动乘用车给予一次性补贴。补贴标准根据动力电池组能量确定，对满足支持条件的新能源汽车，按3000元/千瓦时给予补贴。插电式混合动力乘用车每辆最高补贴5万元，纯电动乘用车每辆最高补贴6万元。补贴资金拨付给汽车生产企业，按其扣除补贴后的价格将新能源汽车销售给私人用户或租赁企业。试点期内，每家企业销售的插电式混合动力和纯电动乘用车分别达到5万辆的规模后，中央财政将适当降低补贴标准。

目前，中国绝大多数新能源汽车都处于小批量试运营阶段，达不到规模生产要求，因此单辆车的生产成本普遍较高。以比亚迪开发的F3DM为例，其成本价格在17万元左右，售价在15万元左右。私人购买新能源车政府补贴，无疑将推动新能源发展。

节能车每辆补贴3000元

中央财政对消费者购买节能汽车按每辆3000元标准给予一次性定额补贴，由生产企业在销售时直接兑付给消费者。

财政部、国家发改委、工信部联合下发了《关于印发“节能产品惠民工程”节能汽车推广实施细则的通知》，将发动机排量在1.6升及以下、综合工况油耗比现行标准低20%左右的汽油、柴油乘用车（含混合动力和双燃料汽车）纳入“节能产品惠民工程”，在全国范围内进行推广。

第一批入选“节能产品惠民工程”的节能汽车有71款，上海通用、北京现代、重庆长安、比亚迪、安徽江淮等16家企业的71个车型入围。

分析人士指出，消费者一次性享受3000元节能补贴，可立竿见影降低购车成本，还相应节省了油费支出。而上榜的很多车型在节油的同时并不以牺牲产品性能和驾驶乐趣为代价，“低油耗”还“高性能”。无疑将推动此次上榜的1.6升及以下排量汽车销量迅速提升。

电动车是未来新能源汽车发展方向

纯电动乘用车每辆最高补贴6万元，补贴的重点是电动车，这明确了电动车是未来新能源汽车的发展方向。此外，补贴政策出台将进一步促进电动车配套措施，如充电站的完善。随着更多电动车推向市场，电动车发展将驶上快车道。

记者在近期厂家公布的一些新能源产品计划中注意到，电动车成为汽车厂家2013年左右重点力推的新能源产品。如上海通用今年底将推出雪佛兰电动车样车，2011年雪佛兰Volt[综述 图片 论坛]电动车将在国内上市；大众宣布要在中国实施电动车战略，在2013年至2014年间开始在中国生产电动车；比亚迪与戴姆勒宣布要牵手成立合资公司后，双方合作的首款电动汽车有可能在2013年上市。由此可见，2013年将成为跨国公司电动汽车产品进入中国的高峰期，也将是自主品牌快速发展电动汽车的黄金机遇期。