昨天下午,记者在屯溪路电动车一条街看到,很多商家针对“3·15”都开展了促销活动,前来购买电动车的消费者也是络绎不绝。
屯溪路某品牌车店的工作人员告诉记者,最近电动车的销量比以前好了许多,平均每天能卖出50辆,最多的时候都能卖掉100辆。
节能简易型的电动车在合肥大受欢迎,“低碳”的概念也在电动车行业打响。在“3·15”到来之际,全球最大规模的电动车厂商——新日电动车世博车型全球首发式也已在合肥启动,多款2010年上海世博会智能型专供车型首次与合肥的消费者见面。新日公司的相关负责人表示,世博车型之所以选择合肥作为其全球首发站,主要是给合肥老百姓送上一份“新春见面礼”。
业内人士指出,合肥电动车行业的洗牌大幕将拉开。按照一线城市引领二、三线城市的市场规律,合肥作为省会城市,本该以高端品牌聚集;而事实上,目前合肥电动车市场一直为二、三线品牌所占据,竞争激烈,消费者的合法权益有时难以保障。与此同时,合肥市场容量巨大,具有较大的增长空间,日益成为一线主流品牌必争之地。随着一线品牌的“进军”,合肥的电动车市场格局也开始由原来小品牌割据混战的时代,慢慢向品牌化规模化转型,市场竞争也开始由价格战向品质和服务的竞争转变。
(编辑:中国电动车网)
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