“中国仍将成为博世亚洲业务增长的主要驱动力。”菲润巴赫表示,今年博世集团销售额预计下降15%,至380亿欧元左右。其中汽车业务降幅更高达20%。但是,在华销售额预期将同比增长15%,达到约26亿欧元(240亿元人民币)。据介绍,汽车业务占博世在华业务的50%左右,而利润是三大业务中最多的。
按照规划,“开发未来的电动车”被博世定为了在华发展的首要任务。为此,博世在华的联合汽车电子公司已设立电力驱动和混合动力业务部门,专门从事动力总成电气化的项目工作,并加强了其在可替代汽车传动系统上的研发工作,与一些整车企业合作开发新能源车,全力支持中国将要在2011年实现“新能源汽车”数量增长至50万辆的目标。
值得关注的是,在向电动车技术发展的过渡阶段,博世还将进一步提高传统型传动技术。菲润巴赫表示:“我们相信,在未来20年中,内燃机仍将是全球市场的首选技术。”这不仅仅是因为价格和实用性。通过进一步优化内燃机技术,其燃油消耗可以再降低30%。博世的先进技术包括汽油直喷技术、起动/停止系统和高效发电机,可以成功实现这一目标。
菲润巴赫预计在中国,ESP安装率预计将呈倍增长,从今年的7%上升至2014年的22%,而计划将新能源电池的成本将降低1/3以上,以满足新能源汽车的需求。
(编辑:中国电动车网)
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