混合动力车仿真建模实现管理策略优化

Gamma Technologies与Sendyne公司合作推出了一款尖端技术平台，用于对纯电动以及混合动力汽车的全方位模拟仿真，该平台融合了Gamma GT-Suite汽车驾驶模拟器和Sendyne CellMod软件中的CPM和RISim实时解算机。这款全新平台利用一个基于紧凑物理模型（CPM）的虚拟电池组，可以为所有电动和混合动力车型提供各式各样的物理学仿真，包括发动机、整车、电动机械、冷却系统、再处理系统等。

凭借着对动力传输系统的虚拟优化，车辆仿真能够有效减少汽车从研发到投放市场的时间，提高零部件性能表现，以及降低研发成本投入。为了确保完整的混合动力系统仿真精度，模型必须对相关零部件的温度变化以及各子系统之间的能量流动产生迅速准确地响应。

仿真要把虚拟电池紧凑模块与混合动力汽车的动力系统、零部件中的热敏装置、整套冷却系统连接在一起，GT-Suite可以很好地实现上述要求，因此是可以准确预测各子系统与能量传递途径相互关系的首选仿真模拟工具；该模拟器可以用于减少电池组的过度设计、热量管理分析以及控制策略优化。

以优化电池系统的设计为目的，电池组中的每个单元都被分开独立建模，从而更好地统计变量；临近单元之间热量相互作用同时也被仿真模拟。仿真花费时间很短，以包含100个独立单元的电池组为例，仿真速度是相同条件下真实实验速度的20倍。

根据以往的经验，针对混合动力和电动汽车电池组的仿真模拟是通过使用查阅表、非耦合的等效电路和热量模型实现的，但这些手段获取的数据很难达到高可信精度要求。

然而Sendyne CellMod以物理学定律和实测数据作为基础，可以对所有相关的现象提供宏观行为建模方法，包括各子系统间的相互依赖关系，因此能够保证优良的准确性和精度。